Северный Ледовитый океан – это не только крупнейшая водная среда, которая даёт жизнь многим организмам. Это ещё и большая транспортная артерия. Крупные порты Северного Ледовитого океана являются центрами торговых отношений между странами и основой пассажирских перевозок.
Какие порты России расположены на побережье Северного Ледовитого океана
Сегодня они являются частью Северного морского пути, который позволяет быстрее попасть в период навигации из Европы в Азию и достичь берегов Аляски. С началом строительства ледоходов и атомоходов этот путь соединил населённые пункты северного российского побережья и дал им возможность активнее развиваться.
Мурманск
Мурманский морской торговый порт считается воротами Арктики. За год здесь проходит 15 млн тонн грузов. Расположен он в восточной части Кольского залива, который находится в Баренцевом море. Близость Гольфстрима делает здешние воды незамерзающими. Поэтому сооружение функционирует круглый год.
К началу XX века в России на северо-западе суда принимали два порта – Архангельский и Петербургский. Зимой вода в них замерзала, поэтому Архангельская акватория в холодное время года была закрыта вообще. А у берегов Петербурга стояла ледокольная флотилия. Понятно, что обслуживание кораблей это сильно удорожало.
В 1915 году в незамерзающем Кольском Заливе был открыт новый порт. Любопытно, что он был построен раньше города Мурманска.
В годы Второй мировой войны сюда приходили караваны судов из Англии и США с продовольствием и военной техникой. А сегодня ММТП – крупнейший северный торговый центр.
Архангельск
Ещё в 1583 году Иван Грозный своим указом повелел построить на берегу Северной Двины деревянный город в качестве торговой базы флота на месте впадения реки в Белое море.
В наши дни этот порт – крупнейшее предприятие Архангельской области. Он растянулся на 17 с лишним км со 123 причалами. Именно отсюда уходят торговые суда в Норвегию, Финляндию и Швецию.
Певек
Самая северная морская гавань РФ. Находится в Восточно-Сибирском море. Навигация здесь обычно открыта с октября по октябрь.
Построен в 1951 году. Причиной создания стало открытие месторождений золота на Чукотском полуострове. И некоторое время здесь функционировали четыре небольших свайных причала с тремя грузовыми кранами. Только в конце пятидесятых годов здесь стало развиваться промышленное производство, и начало строиться жильё для работников.
Сегодня сюда могут заходить любые типы кораблей. Певек играет огромное транспортное значения для региона. Дело в том, что в близлежащих районах Чукотки не железной дороги и даже автомобильных дорог.
Кандалакша
Первая пристань здесь появилась в 1915 году. В это время здесь прокладывалась Мурманская железная дорога. Но только через 20 лет в этих местах построили причал уже капитальный.
В начале своего существования пристань открывалась только летом. Теперь суда могут заходить сюда круглый год. Если осадка у кораблей низкая, их сопровождают ледоколы.
Сейчас в Кандалакше функционируют 5 современных причалов. Отсюда в Карело-Мурманский край отправляются продовольственные и промышленные грузы. А металл и железорудный концентрат уходит с этого берега в Арктику.
Диксон
Самый северный населённый пункт России. Находится и на материке, и на острове в Карском море. Первые поселения и причал здесь появились сравнительно недавно – только в XX веке. Остров когда-то называли Кузькин, но потом его переименовали в честь шведского промышленника, который финансировал полярные экспедиции.
Сначала на Диксоне построили угольные склады для заправки топливом идущих в Арктику судов. Потом открыли метеостанцию, но настоящий порт возвели только в 1934 году.
В годы войны гитлеровцы предпринимали попытки перекрыть Северный морской путь, захватив Диксон. Но в шестидесятые годы посёлок стал активно развиваться, здесь построили даже аэропорт, а население приблизилось к 5 тыс человек. Сейчас предприятий и людей там меньше. Но своё важное значение для перевозок на севере Диксон по-прежнему имеет.
Тикси
Портами Северного Ледовитого океана являются, как правило, поселения, имеющие не только торговое, но и военное значение. Тикси и вовсе состоит из трёх посёлков. Тикси-1 – это населённый пункт. Тикси-2 – аэропорт. А в Тикси-3 находится воинская часть.
Воздушная гавань принимает не только гражданские авиарейсы. Здесь находится ещё и база стратегических бомбардировщиков.
В девяностые годы военные начали покидать посёлок. За ними потянулись и местные жители. Опустел порт, был закрыт аэродром. Но потом, к счастью, всё вернулось на свои места.
Какие города Европейского севера являются портами Северного Ледовитого океана
Зная, какие города европейского севера являются портами Северного Ледовитого океана, можно определить торговые связи между государствами. Они не менее важны, чем у российского побережья.
Тромсе
Находится в северной части Норвегии. Является крупнейшей нефтеналивной стоянкой судов. В XIII веке здесь была построена крепость для защиты от поморов. А порт появился только в веке XIX. После Гражданской войны в России Тромсе стал ещё и лагерем белоэмигрантов. А во время Второй Мировой сюда было эвакуировано правительство страны.
Здесь находится всемирно известный Арктический университет, есть даже свой Научный флот.
Тронхейм
Это не только крупный торговый пункт, но и база ВМС Норвегии в одноимённом заливе. Длина причала – около 9 км. Навигация круглогодичная. Отсюда вывозятся удобрения и нефтепродукты, а ввоз составляют лесоматериалы. Эта европейская точка на карте – ещё и стоянка больших военных кораблей.
Сам город – третий по численности жителей в стране. Расположен в устье реки Нидельвы, где находится бухта с живописным фьордом. Зимой здесь климат очень мягкий, температура не опускается ниже -5. Фьорд никогда не замерзает.
Олесунн
Центр норвежской рыболовной промышленности. Считается, что рыболовный флот этого города – самый оснащённый и современный в Европе.
В 1904 году в населённом пункте случился сильнейший пожар. Без крыши над головой остались белее 10 тыс человек. Неожиданно на помощь пришёл кайзер Вильгельм, который любил в этих местах отдыхать. Он прислал военные корабли со стройматериалами. Заодно восстановили и порт. На строительные работы собрали безработных со всей Норвегии.
Кстати, в Олесунне развито не только рыболовство. Здесь хорошо развит туризм, сюда заходит много круизных судов.
Кекертарсуак
Порт и небольшой городок на острове Диско в Гренландии. В XVIII веке сюда зашли китобои и организовали якорную стоянку. Так началась история этой морской остановки. Вскоре китобойный промысел стал в здешних местах основным. Это – самая северная точка добычи китов для Дании.
Кекертарсуак – основной поставщик многих видов датских рыб. Ещё суда отсюда вывозят продукцию горнодобывающей промышленности.
Акюрейри
Ещё в XVI веке сюда заходили торговые суда. В городе проживает 17 тыс человек. Для портового населённого пункта это, вроде бы, цифра небольшая, но больше там, собственно, и нечем заняться.
Туристы, посещающие Исландию, как правило, отсюда отправляются в круизы вдоль побережья. Особенно большой их наплыв наблюдается с мая по сентябрь. А в октябре начинаются сильные туманы. Зимой вода не замерзает.
Глубина бухты – 25 м, поэтому сюда заходят самые крупные суда.
Нарвик
Находится в Норвегии, в заливе Уфут-фьорд. Специализация – вывоз железных руд. На берегу построены 18 причалов общей длиной 2,6 км. Сюда заходят крупные рудовозы вместимостью до 40 тыс тонн. Грузооборот за год – 14, 6 млн тонн. Правда, ремонт судов здесь очень ограничен.
Во время Второй Мировой войны Нарвик захватил морской десант немецких войск. Гитлеровцы запасами руды широко пользовались.
Как видим, портовые точки на карте Северного Ледовитого океана играют большую роль в торговых отношениях прилегающих территорий. И в туристическом плане они тоже неплохо развиты. А низкие температуры при нынешней организации перевозок – уже не помеха. Да и техническое оснащение современных судов находится на высоком уровне.
А вы знали, что Северный Ледовитый океан – настолько крупная транспортная артерия?
То, что Мурманск- это крупный порт, является довольно известным фактом. Об Архангельске тоже много фильмов снято. Вполне реально посетить эти города и все увидеть собственными глазами.
А какие названия. Было познавательно, тем более что многие из этих городов вообще не на слуху и было бы любопытно их посетить и посмотреть, как там люди живут. Зима длинная, а океан холодный.
Интересно, а какие из этих городов наиболее доступны для туризма? И еще, в статье не упоминалось, но хотелось бы знать, как сильно климат влияет на экономику этих портов? Может кто в курсе, поделитесь.
Забавно, кто бы мог подумать, что в России есть порты на Северном Ледовитом океане, и это даже не Новосибирск с его знаменитым морским флотом. Что, правда, Мурманск и Архангельск имеют выход к океану? Ну и открытие, сразу записываю в свой морской путеводитель.